O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte (Confins) iniciou nesta semana a operação de ônibus 100% elétricos para o transporte de passageiros entre o terminal e as aeronaves. O movimento marca a estreia do modelo Marcopolo Attivi Integral em aeroportos brasileiros, sendo o primeiro veículo do tipo com chassi e carroceria desenvolvidos totalmente pela fabricante nacional.
A iniciativa faz parte da estratégia de descarbonização do aeroporto mineiro, substituindo a frota movida a combustíveis fósseis por alternativas de zero emissão. Segundo a Marcopolo, o fornecimento reforça a capacidade da indústria brasileira em prover soluções de alta tecnologia para a transição energética no transporte coletivo.
Diferentemente de outros veículos elétricos que utilizam chassis importados ou de parceiros, o Attivi Integral prioriza a cadeia produtiva local. O modelo é equipado com um motor elétrico central da brasileira WEG, capaz de entregar 516 cv e 285,5 kgfm de torque. O conjunto de baterias, posicionado para otimizar o espaço, oferece autonomia de até 280 quilômetros e exige cerca de quatro horas para uma recarga completa.
A configuração adotada em Confins foi adaptada para a dinâmica aeroportuária. Com 12,95 metros de comprimento, o ônibus possui piso baixo para facilitar o acesso de malas e cadeirantes, além de três portas largas que agilizam o embarque e desembarque.
Internamente, a configuração permite o transporte de até 81 passageiros, divididos entre 41 sentados e 40 em pé. O pacote de equipamentos prioriza a funcionalidade e o conforto, oferecendo ar-condicionado, monitores de informação e carregadores USB dos tipos A e C distribuídos pelo salão.
O modelo conta ainda com rampa manual na porta entre eixos e espaço dedicado para cadeira de rodas , além de um sistema automático de supressão de incêndio instalado nos compartimentos das baterias para reforçar a segurança.
Com a entrega realizada pela filial de Minas Gerais, a Marcopolo amplia sua presença no segmento de eletrificados. Atualmente, a empresa já possui cerca de 1.000 ônibus elétricos e híbridos em circulação em países como Colômbia, Chile, México e Austrália, além do mercado doméstico.
Fonte: AutoPapo